


Columbia Yacht grand, entièrement assemblé
UGS
Ils sont construits à l'échelle avec du bois de haute qualité tel que le cèdre rouge de l'Ouest, le palissandre et l'acajou. Ils sont construits 100 % à la main individuellement en utilisant la méthode de construction de planches sur châssis et sont similaires à la construction de navires réels. Chaque modèle nécessite de nombreuses heures de finition et doit passer par un processus de contrôle de qualité exigeant avant de quitter l'atelier. La beauté du yacht Columbia est étonnamment capturée par les voiles pleines qui s'étendent jusqu'à la tête de mât. La coque est en teck avec ligne de flottaison incrustée. La terrasse est constituée de planches de bois soigneusement placées symétriquement pour une belle finition. Des écoutilles en bois sont situées à l'avant du pont. Le volant en métal est situé à l'arrière juste au-dessus du volant. Les chandeliers en laiton maintiennent solidement tous les garde-corps autour du yacht. Le modèle est solidement fixé sur un socle en bois avec une plaque signalétique en laiton. Le mât et les voiles sont repliés pour faciliter l'expédition.
L : 39 x l : 7 x H : 46,5
Product specifications
Brand | |
---|---|
Weight | |
Dimensions | |
Warranty | |
Back in Stock Date | N/A |
Instructions
Expédition & retours
Nous espérons que vous serez entièrement satisfait de votre commande... mais si un article ne répond pas à vos attentes, vous pouvez le retourner comme neuf dans les 30 jours suivant la livraison pour un remplacement, un échange ou un remboursement du prix d'achat.
More Information:
Columbia was an American racing yacht built in 1899 for the Americas Cup races. She was designed and built in 1898 by Nathanael Herreshoff and the Herreshoff Manufacturing Company for owners J. Pierpont Morgan and Edwin Dennison Morgan of the New York Yacht Club. She had a nickel steel frame, a tobin bronze hull, and a steel mast (later replaced with one of Oregon pine.) She was the defender of the tenth Americas Cup race that same year against British challenger Shamrock as well as the defender of the eleventh Americas Cup race in 1901 against British challenger Shamrock II. She was the first vessel to win the trophy twice in a row.Note: This item ships direct from California to contiguous 48 states only.