Atlas O Premier SD40-2 Locomotive Union Pacific #1938, voie O (3RL)

Atlas O Premier SD40-2 Locomotive Union Pacific #1938, voie O (3RL)

• Corps en métal moulé sous pression finement détaillé
• Châssis moulé sous pression
• Roues, essieux, engrenages, main courante et klaxon en métal
• Décodeur DCC/DCS avec Proto-Sound 3.0
• Fonctionne sur les courbes O-27
  
  

Offrant une meilleure fiabilité et des coûts de maintenance inférieurs à ceux du SD-45, plus puissant, le SD40-2 d'EMD a bénéficié d'une longue production de 3 100 unités. Le diesel de 3 000 chevaux était la principale force motrice de nombreux chemins de fer tout au long des années 1970 et 1980. Introduit le 1er janvier 1972, le SD40-2 était devenu le commutateur routier à 6 essieux le plus vendu de l'histoire au 31 décembre 1978. L'une des caractéristiques les plus frappantes du cheval de trait EMD était son long « porche arrière » ou platelage qui s'étendait devant et derrière la cabine de la locomotive. Ces porches différenciaient la SD40-2 de son cousin précédent, la SD35 et étaient le résultat de l'exigence de la SD40-2 d'un châssis plus long, ce qui contribuait à augmenter l'effort de traction de la locomotive.

AVERTISSEMENT : ce produit peut vous exposer à des produits chimiques, notamment au plomb, reconnu par l'État de Californie comme pouvant provoquer le cancer, des malformations congénitales ou d'autres problèmes de reproduction. Pour plus d'informations, rendez-vous sur : www.p65warnings.ca.gov