
Atlas O Premier SD40-2 Locomotive Union Pacific #1938, voie O (3RL)
UGS
Atlas O Premier SD40-2 Locomotive Union Pacific #1938, voie O (3RL)
- Corps en métal moulé sous pression finement détaillé
- Châssis moulé sous pression
- Roues, essieux, engrenages, main courante et klaxon en métal
- Décodeur DCC/DCS avec Proto-Sound 3.0
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Fonctionne sur les courbes O-27
Offrant une meilleure fiabilité et des coûts de maintenance inférieurs à ceux du SD-45, plus puissant, le SD40-2 d'EMD a bénéficié d'une longue production de 3 100 unités. Le diesel de 3 000 chevaux était la principale force motrice de nombreux chemins de fer tout au long des années 1970 et 1980. Introduit le 1er janvier 1972, le SD40-2 était devenu le commutateur routier à 6 essieux le plus vendu de l'histoire au 31 décembre 1978. L'une des caractéristiques les plus frappantes du cheval de trait EMD était son long « porche arrière » ou platelage qui s'étendait devant et derrière la cabine de la locomotive. Ces porches différenciaient la SD40-2 de son cousin précédent, la SD35 et étaient le résultat de l'exigence de la SD40-2 d'un châssis plus long, ce qui contribuait à augmenter l'effort de traction de la locomotive.

Product specifications
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Instructions
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More Information:
Features:
Intricately Detailed, Die-Cast Metal Body
Die-Cast Truck Sides, Pilots and Fuel Tank
Metal Chassis
Metal Handrails and Horn
Handpainted Engineer Cab Figure
Authentic Paint Schemes
Metal Wheels, Axles and Gears
Kadee-Compatible Coupler Mounting Pads
(2) Remote-Controlled Proto-Couplers
Prototypical Rule 17 Lighting
Directionally Controlled Constant Voltage LED Headlights
Lighted LED Cab Interiors
(2) Precision Flywheel-Equipped Motors
Onboard DCC/DCS Decoder
Locomotive Speed Control In Scale MPH Increments
1:48 Scale Proportions
Proto-Sound 3.0 With The Digital Command System Featuring Freight Yard Proto-Effects
Unit Measures: 8 1/2” x 2 7/16” x 3 1/4”
Operates On O-27 Curves
For more information, go to: www.P65Warnings.ca.gov