![OcCre® Lisboa Tram Wooden Model Kit, 1/24 Scale](http://micromark.com/cdn/shop/files/occre-lisboa-tram-wooden-model-kit-124-scale-197275_20x_crop_center.jpg?v=1718302471)
Kit de modèle en bois OcCre® Lisboa Tram, échelle 1/24
UGS
Kit de modèle en bois OcCre® Lisboa Tram, échelle 1/24
- Kit de maquette en bois découpé au laser, non assemblé
- Pièces en laiton et métal blanc
- Vitrage des fenêtres
- Marquages de décalcomanie
- Livret d'instructions en couleur et guide de peinture
Abandonnez-vous au frisson et laissez-vous emporter par l'époque à laquelle ces merveilleux tramways circulaient dans nos rues.
Ce tramway faisait à l'origine partie de la série 701/735, de la Compañía de Carris de Ferro de Lisboa, qui les a construits entre 1936 et 1940. Ces tramways étaient considérés comme les plus sûrs de Lisbonne car ils étaient équipés d'un système de freinage renforcé et étaient utilisés pour les lignes couvrant les itinéraires les plus difficiles, comme le 12, le 25 ou le 28, avec des rampes allant jusqu'à 12%, qui étaient aussi les pentes les plus raides du monde pour les lignes de tramway à simple adhérence.
Le tramway est équipé de cinq types de freins, pneumatiques, mécaniques, électriques, électromagnétiques à patins et mécaniques à patins. Chaque tramway était également équipé de deux puissants moteurs électriques Metropolitan Vickers de 45 CV et d'un camion de type Brill 21-E, construits par Maley & Tauton.
La carrosserie est du type standard de Lisbonne, basé sur les modèles américains Brill, sa caractéristique la plus remarquable étant le toit fortement cambré. Le tramway a conservé sa conception originale jusqu'en 1985-1987, lorsque la série a été réformée et adaptée pour un seul conducteur/conducteur, des portes à commande pneumatique ont été installées ainsi que des feux clignotants et les portes côté rue ont été fermées.
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