Model Airways Santos-Dumont 14-bis Kit de avión modelo de madera, escala 1/16

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91148

Model Airways Santos-Dumont 14-bis Kit de avión modelo de madera, escala 1/16


  • Kit de modelo de madera cortado con láser sin montar.
  • 300+ piezas
  • Freijo (Teca brasileña) y madera de bambú de caña india.
  • Motor y mecánica fundidos en metal zamak.
  • Fotograbados y tirantes de nailon.



El 23 de octubre, después de una serie de pruebas de motor y recorridos en tierra a alta velocidad, Santos-Dumont realizó un vuelo de más de 160 pies a una altitud de 10 a 16 pies. Esto le valió a Santos-Dumont el primero de los premios de aviación por un vuelo de 25 metros o más. En la mañana del 12 de noviembre de 1906, la comunidad aeronáutica de Francia se reunió en los terrenos del castillo de Bagatelle para presenciar el próximo vuelo de Santos Dumont. Se hicieron varios intentos a lo largo del día. Cuando se puso el sol, Santos-Dumont intentó un vuelo más. Después de 22 segundos, apagó el motor y se deslizó para aterrizar. Había volado más de 700 pies, clasificándose para el segundo premio de aviación ofrecido a aviones más pesados ​​que el aire, por un vuelo de 100 metros o más. Este fue el último vuelo registrado del 14-Bis.

Este kit Model Expo a escala 1/16 se produce utilizando freijo (teca brasileña) y caña de bambú india cultivada en Brasil, los mismos materiales utilizados por Santos Dumont para el avión real. El motor y los detalles mecánicos están fundidos en metal zamak. Se utilizan tirantes de nailon y piezas de latón fotograbadas, y se incluye un manual de instrucciones en inglés bellamente ilustrado con planos a tamaño real.




ADVERTENCIA: Este producto puede exponerlo a productos químicos, incluido el polvo de madera, que el estado de California reconoce como causante de cáncer. Para obtener más información, visite: www.p65warnings.ca.gov
Más detalles del producto

Designed and built by Brazilian aviation pioneer Alberto Santos-Dumont near Paris in 1906. The 14-bis made a manned powered flight that was the first to be publicly witnessed. It was also the first powered flight made anywhere outside of the United States, as well as the first powered flight by a non-Wright Brothers airplane.

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