Harvey pintado, completamente ensamblado

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88251


Esta es una réplica TOTALMENTE MONTADA de alta calidad del clíper que zarpó del puerto de Galveston, Texas, a mediados del siglo XIX. Maestros artesanos utilizando fotografías históricas, dibujos o planos originales elaboran meticulosamente estos modelos de madera altamente detallados desde cero. Están construidos a escala con madera de alta calidad como: cedro rojo occidental, palo de rosa y caoba. Están construidos 100% a mano de forma individual utilizando el método de construcción de tablones sobre bastidor y son similares a la construcción de barcos reales.

Cada modelo requiere cientos de horas para terminarse y debe pasar por un exigente proceso de control de calidad antes de salir del taller. Este hermoso modelo de Harvey presenta: dos tonos pintados en blanco y negro en el casco, tablones en el marco y dos cubiertas. El bauprés delantero y los tres grandes mástiles están conectados de forma segura mediante aparejos avanzados y líneas cuidadosamente anudadas y sujetas a mano. Cada patio tiene velas desplegadas cosidas a mano y hechas de lino fino. En la parte delantera y trasera del barco se ven anclas de metal y un timón de madera. En la cubierta hay cañones metálicos estacionados, molinete de madera, campanario y muchos otros adornos espectaculares. Este modelo viene de serie con una base de madera maciza y una placa de latón. Será un regalo perfecto para un decorador del hogar o de la oficina, un entusiasta de los barcos o un coleccionista apasionado.

Largo: 35 x Ancho: 8,3 x Alto: 26
Más detalles del producto

The Harvey was built in 1847 in the state of Maryland. She was an able sailer working out of the port of Galveston Texas. At the turn out the Century she was making several voyages a year between Galveston and the ancient Jewish port of Jaffa which at the time was still under the Ottaman empire. Her main cargo was hemp used to make ropes for the rigging of ships. She exemplified this class of roving privateers, overtaking and capturing British merchantmen laden with cargo to support the British expeditionary forces then attempting to recapture the former colonies. She had a successful career, first as a warrior and then as a cargo carrier. She displaced about 225 tons, and had a length of 97 feet, a width of 25 feet and a depth of less than 11 feet. With the end of the war, transatlantic trade resumed, and the Baltimore clipper evolved over the next 30 years to take the form of larger cargo carrying packets. These had similar hull lines and were longer, slimmer, and faster than older merchant ships.Note: This item ships direct from California to contiguous 48 states only.

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Marca: Old Modern Handicrafts Inc.

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