Mark I. Models Sea Venom FAW21/22/ECM21 British Navy Fighter (2 en 1) Kit de modelo de plástico, escala 1/144

Mark I. Models Sea Venom FAW21/22/ECM21 British Navy Fighter (2 en 1) Kit de modelo de plástico, escala 1/144

• Maqueta de plástico sin pintar y sin montar.
• Moldeado en estireno gris.
• 33 piezas
• Incluye calcomanías para 4 opciones de construcción diferentes.
• Hoja de instrucciones ilustrada detallada
  
  

El De Havilland Sea Venom era un avión de combate británico para todo clima desarrollado para la Royal Navy a partir del caza nocturno Venom NF.2 de la RAF. Volados por primera vez en abril de 1951, los Sea Venoms se produjeron como FAW.20 (50 a/c), FAW.21 mejorado (167 a/c) y FAW.22 mejorado (39 nuevos construidos y otros Mk.21 convertidos). En total, 256 aviones fueron tomados a cargo de la FAA, mientras que 39 Sea Venom, designados FAW.53, fueron entregados a la Marina Real Australiana en 1956.

Se trataba de un avión monoplano biplaza, de construcción totalmente metálica, propulsado por un turborreactor DH Ghost. Presentaba una configuración de cola de doble brazo, con dos entradas de raíz de ala y alas plegables con tanques de combustible en la punta del ala, cubierta de visión clara y estaba equipado con asientos eyectables (Mk.21/22). Su armamento consistía en cuatro cañones hispanos fijos, mientras que se hicieron provisiones para dos bombas de 500 o 1000 libras, o tanques de lanzamiento, u ocho RP de 3" debajo de las alas. Los FAW.22 también podían transportar misiles guiados Firestreak. Un puñado de Los aviones Mk.21 y Mk.22 se modificaron para fines de ECM como ECM.21 y 22, sin armamento a bordo, mientras que tres RAN Sea Venom se convirtieron más tarde en TT.53 montando el sistema de remolque de objetivos Del Mar.

Los Sea Venoms reemplazaron a los cazas con motor de pistón Sea Hornets y estuvieron en el servicio de primera línea de la FAA con siete escuadrones desde marzo de 1954 hasta finales de 1960. Los Sea Venoms también participaron en la campaña de Suez en el otoño de 1956, con un buen desempeño durante operaciones de apoyo del ejército. Los últimos aviones Sea Venom fueron retirados del servicio de la FAA y la RAN en 1970 y 1973, respectivamente.

ADVERTENCIA: Este producto puede exponerlo a productos químicos, incluido el estireno, que el estado de California reconoce como causante de cáncer. Para obtener más información, visite: www.p65warnings.ca.gov