Motor diésel MTH® RailKing® MP15DC con Proto-Sound 3.0 Chicago Northwestern, calibre O

Motor diésel MTH® RailKing® MP15DC con Proto-Sound 3.0 Chicago Northwestern, calibre O

• cuerpo ABS
• Camiones, chasis, rieles, ruedas, etc. de metal y diecast.
• Decodificador DCC/DCS integrado
• Proto-Sound 3.0 con sistema de comando digital
• Opera en sistemas de vía de 3 rieles O-31

El MP15 fue el último de una línea de conmutadores de extremo de cabina EMD que se remontaba al SW1 de antes de la guerra. Cuando la MP15 debutó en 1974, la conmutadora de carreteras polivalente, descendiente de la serie Alco RS y la EMD GP7, se había convertido en la locomotora universal. La unidad de cabina ya era un dinosaurio y el motor de jardín de uso único estaba rápidamente a punto de extinguirse. Para crear un conmutador más versátil, EMD le dio al MP15 un marco más largo que su predecesor, el SW1500, para poder equiparlo con los mismos camiones Blomberg que un motor de carretera. Esos camiones de mejor conducción, junto con más peso, mayor capacidad de combustible y cajas de arena más grandes, hicieron que el MP15 fuera adecuado tanto para uso en carretera como para cambios, y permitieron a EMD vender más de 500 unidades antes de que se entregara el último MP15 en 1987.

MTH devuelve su versión a escala real del último y más grande de los conmutadores de extremo de cabina a la línea RailKing Scale. El modelo replica el MP15DC más tradicional con su radiador y tomas de aire montados en la parte delantera. Al igual que su prototipo, este motor RailKing Scale se siente igualmente cómodo realizando tareas de patio a baja velocidad o transportando pasajeros o carga a lo largo de su línea principal.

ADVERTENCIA: Este producto puede exponerlo a sustancias químicas, incluido el plomo, que el estado de California reconoce como causante de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Para obtener más información, visite: www.p65warnings.ca.gov