Atlas O Premier SD40-2 Locomotora Union Pacific #1938, vía O (3RL)
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Atlas O Premier SD40-2 Locomotora Union Pacific #1938, vía O (3RL)
- Cuerpo de metal fundido a presión intrincadamente detallado
- Chasis fundido a presión
- Ruedas, ejes, engranajes, pasamanos y bocina de metal.
- Decodificador DCC/DCS con Proto-Sound 3.0
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Opera en curvas O-27
Ofreciendo mayor confiabilidad y menores costos de mantenimiento que el SD-45 de mayor potencia, el SD40-2 de EMD disfrutó de una larga producción de 3.100 unidades. El diésel de 3.000 caballos de fuerza fue la principal fuerza motriz de muchos ferrocarriles durante los años 1970 y 1980. Introducido el 1 de enero de 1972, el SD40-2 se había convertido en el conmutador de carretera de 6 ejes más vendido de la historia el 31 de diciembre de 1978. Una de las características más llamativas del caballo de batalla de EMD era su largo "porche trasero" o plataforma que se extendía delante y detrás de la cabina de la locomotora. Estos pórticos diferenciaban a la SD40-2 de su prima anterior, la SD35, y fueron el resultado del requisito de la SD40-2 de un bastidor más largo, lo que ayudó a aumentar el esfuerzo de tracción de la locomotora.
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