Conmutador diésel MTH® RailKing® SW8 con Proto-Sound® 3.0 Erie Lackawanna #366, calibre O

Conmutador diésel MTH® RailKing® SW8 con Proto-Sound® 3.0 Erie Lackawanna #366, calibre O

• Equipado con decodificador DCC/DCS
• Proto-Sonido 3.0
• Cuerpo ABS intrincadamente detallado
• Chasis y ruedas de metal.
• Protoacopladores controlados remotamente

Los SW-8 de 800 hp y los SW-9 de 1200 hp de EMD debutaron en 1950, marcando la siguiente etapa en la evolución de una de las familias diésel más longevas del ferrocarril. El primer motor de clase SW, el SW1 de 600 hp, apareció en 1939, y las unidades SW permanecieron en el catálogo de EMD hasta que el SW-1000 de 1000 hp fue finalmente retirado en 1986. Con el "SW" en el nombre indicando que El motor fue construido para tareas de cambio, nunca necesitó los altos índices de potencia de los motores diésel de carretera. Podrían combinarse con unidades para "terneros" sin cabina en la configuración clásica de vaca y ternero si un trabajo en particular necesitaba más potencia.

Estos pequeños caballos de batalla cuadrados regresan a la línea MTH RailKing con una nueva variedad de nombres de carreteras. Al igual que con todos los motores diésel RailKing, cada uno está disponible con el emocionante sistema Proto-Sound 3.0 para brindar valor y diversión sin precedentes. Como locomotoras de cambio, las SW son perfectas para trabajos en el patio gracias a su increíble rendimiento a baja velocidad, rendimiento gobernado por el sistema de control de velocidad Proto-Speed ​​líder en la industria de MTH. Ningún otro conmutador puede desplazarse tan lentamente o desacoplar coches por delante o por detrás sin equipo adicional. Si tiene un transformador con silbato y botón de campana, tiene el mejor conmutador que puede comprar hoy.

ADVERTENCIA: Este producto puede exponerlo a sustancias químicas, incluido el plomo, que el estado de California reconoce como causante de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Para obtener más información, visite: www.p65warnings.ca.gov